中負荷工業齒輪油根據應用，它分為封閉式工業齒輪油和開放式工業齒輪油。 顧名思義，閉式齒輪油用于閉式齒輪箱; 開式齒輪油適用于沒有齒輪箱或半閉式齒輪箱的低速重載齒輪箱。 閉式齒輪油粘度等級按40°C運動粘度分類，而開式齒輪油按100°C運動粘度分類。 這兩者也有不同的性能要求。 除了傳統的物理和化學性能要求外，閉式齒輪油還特別注意極壓耐磨性和氧化穩定性的要求; 而開式齒輪油需要良好的附著力和內聚性。 閉合齒輪油中不能進行聚合反應。 所以使用上有所不同。

中負荷工業齒輪油的選用主要應考慮以下幾個因素：

1、溫度：當溫度下降時，潤滑油會變稠。當溫度升高時，它變得更薄。因此，在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，并且在高溫條件下需要厚重的油以防止金屬和金屬之間的干摩擦。低溫選擇薄油，粘度小，高溫選擇重油粘度大的;同時，齒輪油的傾點應該被認為比環境溫度低3-5°C。

2、沖擊負荷：例如，發動機產生的律動力，它需要較厚的油，以防止油膜瞬間破碎引起的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。

3、負載：稠油更能抵抗重載和沖擊載荷。除了粘性油之外，具有極壓添加劑的油可以為相同粘度的齒輪提供更好的保護。

4、速度:滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

5、齒輪類型：當使用直齒輪，斜齒，人字齒輪和傘齒輪副時，滑動和旋轉將產生有效的薄膜形成，以減緩嚙合齒之間的直接接觸。在諸如渦輪蝸桿和雙曲面齒輪的非平等軸驅動器上，相對滑動操作的方向不利于保持油膜。在這種傳動中，往往大量出現邊界潤滑。因此，在渦輪渦旋裝置和大偏心雙曲線齒輪傳動裝置上仍需要厚重的油。當這些變速器承受重載和高壓時，必須選擇具有高油膜性能（高粘度），光滑度，潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑劑。

6、水分污染：可以在可能進入水中的齒輪箱中選擇具有良好水分離性能的L-CKD型工業用油齒輪油。

具體的粘度等級和換油周期應參考設備手冊中的潤滑劑建議。通常用于中型和重型齒輪潤滑的粘度等級為：150＃，220＃，320＃，460＃。對于換油不方便的地方，請考慮使用全合成工業用油齒輪油來延長換油周期或使用適用的齒輪油過濾器。